超级起步是提升比赛初期优势的核心技巧。其关键在于倒计时结束后瞬间触发小喷，并在小喷持续期间结合点漂操作。具体操作为：倒计时1结束时立即按下加速键（↑），随后在小喷未结束前快速衔接方向键（→或←）与漂移键（Shift），最后反向拉回车头（←或→）。这一系列操作需在0.5秒内完成，通过点漂将初始速度从0直接提升至100码实现爆发式加速。需漂移键仅需轻点触发痕迹即可，过度按压会导致车身转向过度。
实现高效超级起步需注重节奏把控与肌肉记忆训练。三个步骤中加速键需全程保持按压，点漂与拉车头的间隔需控制在极短时间内，且漂移痕迹出现后需立刻修正方向。练习初期可能出现车身90°偏转或未触发加速的情况，这源于点漂时长或按键顺序的误差。建议在训练模式中反复校准时机，观察地面漂痕作为操作成功的视觉反馈。该技巧的原理在于利用点漂的速度下限机制，绕过常规起步的线性加速过程。
赛道起跑线设计对超级起步效果存在显著影响。部分赛道起跑区域存在加速带或特殊地形，合理利用这些元素可进一步强化起步优势。例如在加速带上触发超级起步，能叠加系统加速效果；而起伏地形结合跳喷技巧，可延长小喷持续时间。车辆选择也需考虑初始加速属性，部分车型的氮气储备或小喷动力更适合快速触发超级起步。改装车辆时优先提升引擎与涡轮性能，可降低操作容错率。
高级技巧如断位起步与斜视段位起步，本质上是超级起步的变体应用。前者通过两次快速点漂实现双喷，后者利用车身倾斜角度优化加速轨迹。这些衍生技需在完全掌握基础超级起步后尝试，否则易导致速度损失。实战中还需注意对手碰撞干扰，起步阶段建议预留调整空间而非紧贴赛道边缘。当多人混战时，可适当延迟0.1秒触发技巧以避免被撞击中断。
长期提升起步速度需建立系统性训练方案。每日专项练习20分钟超级起步，配合录像回放分析操作帧数。建议将训练分为三个阶段：先固化基础按键顺序，再微调时间间隔至肌肉记忆，最后在不同赛道验证稳定性。同时需平衡起步技巧与其他竞速技能的关系，避免过度依赖初期优势而忽视弯道处理或氮气管理。职业选手的实战完美超级起步可使首个弯道通过率提升37%，但全程比赛胜负仍取决于综合技术运用。
